Метка: применение

Надрессорная балка тележки 18 100

Описание надрессорной балки тележки 18 100 Надрессорная балка тележки 18 100 является неотъемлемой частью подвески и обеспечивает надежную поддержку и сцепление с железнодорожным путем. Она представляет собой основной элемент конструкции и позволяет тележке передвигаться по рельсам с минимальными сопротивлением и вибрациями. Основные характеристики надрессорной балки: Длина: 18 100 мм Ширина: определенная конструкцией тележки Высота: определенная…
Надрессорная балка 18 194 1

Описание надрессорной балки 18 194 1 Надрессорная балка 18 194 1 – это универсальный элемент железнодорожного пути, предназначенный для установки на железобетонные надрессорные плиты. Балка имеет следующие характеристики: Длина: 18 метров Высота: 194 мм Ширина: 1 метр Масса: 3.3 тонны Материал: сталь Используется для надрессорной прокладки железнодорожных путей Надрессорная балка 18 194 1 обладает высокой…
Длина надрессорной балки тележки 18 100

Описание надрессорной балки тележки 18 100 Надрессорная балка тележки 18 100 – это основной элемент конструкции тележки, который обеспечивает необходимую жесткость и прочность. Балка выполнена из высокопрочной стали и имеет специальную форму, обеспечивающую равномерное распределение нагрузки на оси тележки. Основные характеристики надрессорной балки: Длина: 18 100 мм Ширина: 200 мм Высота: 150 мм Масса: 350…
Надрессорная балка грузового вагона что это

Определение надрессорной балки грузового вагона Определение надрессорной балки грузового вагона может быть произведено на основе следующих характеристик: Материал, из которого изготовлена балка. Габаритные размеры балки. Конструктивные особенности балки. Назначение и функции балки в системе подвески и передачи нагрузки. Технические требования и стандарты, регулирующие производство и эксплуатацию балки. Надрессорная балка грузового вагона представляет собой стержневой элемент,…
Рама боковая и балка надрессорная

Определение и назначение рамы боковой и балки надрессорной Определение и назначение рамы боковой и балки надрессорной Рама боковая и балка надрессорная являются важными элементами автомобильной конструкции, обеспечивающими прочность и устойчивость кузова. Они выполняют ряд функций, которые необходимы для безопасности и комфорта пассажиров, а также для надежной работы автомобиля. Рама боковая представляет собой металлическую конструкцию, которая…
Балка надрессорная тележки 18 100

Описание и назначение балки надрессорной тележки 18 100 Описание и назначение балки надрессорной тележки 18 100: Балка надрессорной тележки 18 100 — это основной элемент, который соединяет заднюю ось тележки с кузовом или рамой автомобиля. Балка изготовлена из высококачественной стали и имеет прочную конструкцию, обеспечивающую надежность и долговечность. Назначение балки надрессорной тележки 18 100 заключается…
Минимальная высота автосцепки СА 3 над уровнем головки рельса

Определение минимальной высоты автосцепки СА 3 Минимальная высота автосцепки СА 3 над уровнем головки рельса – это важный параметр, который необходимо учитывать при проектировании и эксплуатации железнодорожных путей. Данная высота определяет минимальное расстояние между нижней плоскостью автосцепки и верхней поверхностью рельса. Определение минимальной высоты автосцепки СА 3 является неотъемлемой частью технического регламента на железные дороги,…
Модель автосцепки СА 3 которой оснащаются шестиосные грузовые вагоны

Описание модели автосцепки СА 3 Модель автосцепки СА 3 является универсальной автосцепкой, которой оснащаются шестиосные грузовые вагоны. Она обеспечивает надежную связь между вагонами, позволяя им двигаться как единое целое. Автосцепка СА 3 имеет следующие характеристики: Максимальная грузоподъемность — 20 тонн. Высокая прочность и надежность соединения. Простота и удобство использования. Устойчивость к атмосферным воздействиям и износу.…
Скрепление КБ 65 гост 16277 93

Основные характеристики Скрепления КБ 65 ГОСТ 16277-93 Рельсовое скрепление КБ — это клеммно-болтовое скрепление, в котором рельс к подкладке прижимается жесткими клеммами, надеваемыми на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в пазы подкладок. Применение Скрепления КБ 65 ГОСТ 16277-93 в строительстве Рельсовое скрепление КБ — это клеммно-болтовое скрепление, в котором рельс к подкладке прижимается жесткими…
Элементы промежуточного скрепления типа КБ 65

Описание элементов промежуточного скрепления типа КБ 65 Рельсовое скрепление КБ представляет собой клеммно-болтовое скрепление, разработанное для надежной фиксации рельсов к подкладке. Оно обеспечивает прочное соединение, устойчивое к вибрации и динамическим нагрузкам. Элементы промежуточного скрепления типа КБ 65 включают в себя жесткие клеммы и клеммные болты. Клеммы надеваются на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в…