Метка: скрепление КБ
-
Минимально допустимое значение затяжки гаек клеммных и закладных болтов при скреплении КБ
Важность правильной затяжки гаек клеммных и закладных болтов Рельсовое скрепление КБ — это клеммно-болтовое скрепление, в котором рельс к подкладке прижимается жесткими клеммами, надеваемыми на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в пазы подкладок. Правильная затяжка гаек клеммных и закладных болтов является важным аспектом при скреплении рельсового скрепления КБ. Недостаточная или избыточная затяжка может привести…
-
Какие болты на скреплении КБ удаляют при одиночной смене рельса
Выбор болтов для скрепления КБ при замене рельса Процесс изготовления схемы рельса вида Р75 длиной 25 м выполняется бригадой, состоящей из 16 человек. Для рельсов типа Р65 требуется 14 человек, а для типа Р50 — 10 человек. При использовании ручных съемных портальных кранов для транспортировки и смены рельса вида Р75 или Р65 длиной 25 м…
-
Скорость движения поездов при скреплении КБ при закреплении плети на каждой 2 шпале
Влияние скрепления КБ на скорость движения поездов Рельсовое скрепление КБ — это клеммно-болтовое скрепление, в котором рельс к подкладке прижимается жесткими клеммами, надеваемыми на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в пазы подкладок. Оптимальное закрепление плети на каждой 2 шпале Оптимальное закрепление плети на каждой 2 шпале является одним из важных аспектов при рельсовом скреплении…
-
Смена резиновых изолирующих прокладок под подкладками при скреплении КБ одиночная
Назначение резиновых изолирующих прокладок под подкладками Рельсовое скрепление КБ — это клеммно-болтовое скрепление, в котором рельс к подкладке прижимается жесткими клеммами, надеваемыми на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в пазы подкладок. Процесс смены резиновых изолирующих прокладок Процесс смены резиновых изолирующих прокладок под подкладками при скреплении КБ одиночная – это важная процедура, которая обеспечивает надежную…
-
Сколько болтов находится на одном конце шпалы при скреплении КБ
Назначение болтов при скреплении КБ Скрепление КБ, или раздельное клеммно-болтовое скрепление, применяется для крепления рельсов типа Р-65 и Р-50 к железобетонным шпалам. Широко распространено в России, данное скрепление особенно эффективно на магистральных путях с высокой нагрузкой. Оно обеспечивает надежную связь между шпалами и рельсами. Однако, в процессе эксплуатации связь со временем может ослабевать из-за остаточной…
-
Усилие затяжки гаек закладных болтов при сборке рельсошпальной решетки на скреплении КБ
Важность правильного затяжки гаек при сборке рельсошпальной решетки При сборке рельсошпальной решетки на скреплении КБ важно обратить особое внимание на правильную затяжку гаек. Это играет важную роль в обеспечении надежности и безопасности железнодорожного пути. Неправильно затянутые гайки могут привести к различным проблемам, таким как разъедание или деформация рельсов, повреждение подкладок или даже образование трещин. Правильная…