Метка: технические характеристики

Надрессорная балка тележки 18 578

Описание надрессорной балки тележки 18 578 Надрессорная балка тележки 18 578 представляет собой важный элемент конструкции тележки. Она является основной опорой, на которую устанавливаются колеса тележки. Благодаря надрессорной балке тележка обеспечивает устойчивость и грузоподъемность. Надрессорная балка тележки 18 578 изготавливается из высококачественной стали, что обеспечивает ей прочность и долговечность. Балка имеет специальное покрытие, которое защищает…
Надрессорная балка тележки квз цнии

Описание надрессорной балки тележки КВЗ ЦНИИ Описание надрессорной балки тележки КВЗ ЦНИИ: Надрессорная балка – это неотъемлемая часть тележки КВЗ ЦНИИ, которая играет важную роль в ее конструкции и функционировании. Балка представляет собой прочную и надежную основу, на которой устанавливаются все основные компоненты тележки. Материал: Надрессорная балка изготавливается из высококачественной стали, что обеспечивает ей прочность…
Надрессорная балка тележки модели 18 100

Описание надрессорной балки тележки модели 18 100 Надрессорная балка тележки модели 18 100 является важной составляющей данной тележки. Она представляет собой прочную балку, которая устанавливается между основными балками тележки и служит для поддержки и распределения нагрузки. Благодаря надрессорной балке тележка обладает высокой грузоподъемностью и устойчивостью. Надрессорная балка изготовлена из высококачественной стали, что обеспечивает ее прочность…
Тележка грузового вагона надрессорная балка

Описание надрессорной балки и ее функции Надрессорная балка является одной из основных компонентов тележки грузового вагона. Она представляет собой горизонтальную металлическую балку, установленную под рамой вагона, которая служит для передачи веса груза на колесные пары. Функция надрессорной балки состоит в том, чтобы поддерживать раму вагона на определенной высоте над рельсами и распределять нагрузку от груза…
Балка надрессорная тележки 18 100

Описание и назначение балки надрессорной тележки 18 100 Описание и назначение балки надрессорной тележки 18 100: Балка надрессорной тележки 18 100 — это основной элемент, который соединяет заднюю ось тележки с кузовом или рамой автомобиля. Балка изготовлена из высококачественной стали и имеет прочную конструкцию, обеспечивающую надежность и долговечность. Назначение балки надрессорной тележки 18 100 заключается…
Минимальная высота автосцепки СА 3 над уровнем головки рельса

Определение минимальной высоты автосцепки СА 3 Минимальная высота автосцепки СА 3 над уровнем головки рельса – это важный параметр, который необходимо учитывать при проектировании и эксплуатации железнодорожных путей. Данная высота определяет минимальное расстояние между нижней плоскостью автосцепки и верхней поверхностью рельса. Определение минимальной высоты автосцепки СА 3 является неотъемлемой частью технического регламента на железные дороги,…
Модель автосцепки СА 3 которой оснащаются шестиосные грузовые вагоны

Описание модели автосцепки СА 3 Модель автосцепки СА 3 является универсальной автосцепкой, которой оснащаются шестиосные грузовые вагоны. Она обеспечивает надежную связь между вагонами, позволяя им двигаться как единое целое. Автосцепка СА 3 имеет следующие характеристики: Максимальная грузоподъемность — 20 тонн. Высокая прочность и надежность соединения. Простота и удобство использования. Устойчивость к атмосферным воздействиям и износу.…
Назначение автосцепки СА 3 на электровозах

Особенности конструкции автосцепки СА 3 Особенности конструкции автосцепки СА 3: Автосцепка СА 3 предназначена для использования на электровозах и обладает рядом особенностей, обеспечивающих надежность и безопасность ее работы. Конструкция автосцепки включает в себя основные элементы: рычаги, подвижные и неподвижные части, устройство для сцепки и разъединения. Рычаги автосцепки выполнены из прочного материала, обеспечивающего необходимую прочность и…
Прокладки под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ

Преимущества использования прокладок под рельс из резины или резинокорда Преимущества использования прокладок под рельс из резины или резинокорда для скрепления КБ: Уменьшение шума и вибрации. Прокладки из резины или резинокорда обладают амортизационными свойствами, что позволяет снизить уровень шума и вибрации при движении поездов. Это значительно повышает комфорт пассажиров и снижает воздействие на окружающую среду. Повышение…
Элементы промежуточного скрепления типа КБ 65

Описание элементов промежуточного скрепления типа КБ 65 Рельсовое скрепление КБ представляет собой клеммно-болтовое скрепление, разработанное для надежной фиксации рельсов к подкладке. Оно обеспечивает прочное соединение, устойчивое к вибрации и динамическим нагрузкам. Элементы промежуточного скрепления типа КБ 65 включают в себя жесткие клеммы и клеммные болты. Клеммы надеваются на клеммные болты, фигурные головки которых заводятся в…