Метка: универсальность

  • Рельс кр 70 купить

    Рельс кр 70 купить

    Особенности рельса кр 70 Рельс кр 70 является одним из наиболее популярных типов рельсов, используемых в железнодорожном транспорте. Он обладает рядом особенностей, которые делают его привлекательным для многих заказчиков. Прочность: рельс кр 70 обладает высокой прочностью, что позволяет ему выдерживать большие нагрузки и длительное время эксплуатации без деформаций. Долговечность: благодаря своей конструкции и качественным материалам,…

  • Тормозные фермы подкрановых балок

    Тормозные фермы подкрановых балок

    Основные принципы работы тормозных ферм подкрановых балок Основные принципы работы тормозных ферм подкрановых балок: Тормозные фермы предназначены для обеспечения безопасности и контроля движения подкрановых балок. Они оснащены специальными тормозными механизмами, которые позволяют остановить и удерживать балку в нужном положении. Тормозные фермы обеспечивают равномерное распределение нагрузки на балку и предотвращают ее перекосы. Они также позволяют регулировать…

  • Тележка 18 100 надрессорная балка

    Тележка 18 100 надрессорная балка

    Описание тележки 18 100 надрессорной балки Тележка 18 100 надрессорной балки — это прочная и надежная тележка, предназначенная для перевозки грузов различного типа и размера. Она имеет усиленную конструкцию и способна выдерживать большие нагрузки. Основные характеристики тележки: Грузоподъемность: 18 100 кг. Длина: 6 метров. Ширина: 2,5 метра. Высота: 1,5 метра. Вес тележки: 4 тонны. Тележка…

  • Отличительная особенность автосцепки СА 3

    Отличительная особенность автосцепки СА 3

    Принцип работы автосцепки СА 3 Принцип работы автосцепки СА 3 основан на механическом взаимодействии двух тележек. При нажатии на рычаг автосцепки происходит смещение штифта внутри тележки, что приводит к захвату и фиксации автосцепки с другой тележкой. Особенностью автосцепки СА 3 является наличие специального плунжера, который обеспечивает надежное соединение двух тележек. Плунжер устанавливается в отверстие автосцепки…

  • Передние и задние упорные угольники автосцепки СА 3

    Передние и задние упорные угольники автосцепки СА 3

    Описание передних упорных угольников автосцепки СА 3 Передние упорные угольники автосцепки СА 3 представляют собой важный элемент системы автоматического цепного тормоза. Они устанавливаются на передние балки автосцепки и выполняют функцию фиксации грузового вагона к платформе, обеспечивая его надежную фиксацию и предотвращая откат вагона при движении. Угольники изготавливаются из качественной стали, что обеспечивает высокую прочность и…

  • Скрепления для железобетонных шпал КБ 65 клеммно болтовое

    Скрепления для железобетонных шпал КБ 65 клеммно болтовое

    Описание скреплений для железобетонных шпал КБ 65 клеммно болтовое Скрепление КБ, или клеммно-болтовое скрепление, применяется для связи рельсов типа Р-65 и Р-50 с железобетонными шпалами. Преимущества использования скреплений КБ 65 клеммно болтового типа Преимущества использования скреплений КБ 65 клеммно-болтового типа в конструкции железобетонных шпал являются значительными и обоснованными. Эти преимущества включают: Надежность: рельсовое скрепление КБ…

  • Скрепление ЖБР 65 относится к скреплениям

    Скрепление ЖБР 65 относится к скреплениям

    Определение скрепления ЖБР 65 Скрепление ЖБР 65 относится к скреплениям железобетонных рельсов, которые применяются в железнодорожном строительстве. ЖБР — это сокращение от «железобетонные рельсовые скрепления». Скрепление ЖБР 65 имеет следующие характеристики: Размеры: 65 мм х 65 мм х 300 мм; Материал: железобетон; Прочность: высокая прочность на изгиб и сжатие; Устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам;…