Метка: железнодорожное оборудование
-
После проследования поезда имеющего в своем составе колесную пару с ползуном размером 2мм и более
Опасности и преимущества колесных пар с ползуном в поездах После проезда поезда с колесной парой с ползуном размером 2мм и более могут возникнуть как опасности, так и преимущества. Первоначально необходимо отметить, что наличие такой колесной пары может повлечь за собой увеличение трения и износа между поверхностями контакта. С другой стороны, колесные пары с ползуном способствуют…
-
Вертикальный подрез гребня колесной пары
Основные причины вертикального подреза гребня колесной пары Одной из основных причин вертикального подреза гребня колесной пары является неправильная настройка оборудования. Недостаточное контролирование параметров при эксплуатации машины может привести к износу колес и, как следствие, к вертикальному подрезу гребня. Другим фактором, способствующим вертикальному подрезу гребня колесной пары, является недостаточное смазывание. Отсутствие или недостаточное количество смазки может…
-
Проверка нагрева буксового узла электровоза производится
Как производится проверка нагрева буксового узла электровоза? Для проверки нагрева буксового узла электровоза специалисты используют специальные инструменты и оборудование. Прежде всего, проводится визуальный осмотр букса на предмет видимых повреждений или износа. Затем производится измерение температуры поверхности букса с помощью термометра. Далее специалисты проверяют электрические контакты буксового узла на наличие окисления или неплотного контакта. Они также…